Κυκλοφοριακή ανατροπή στη Βέροια!

ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ (ΡΕΠΟΡΤΑΖ) ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ "ΒΕΡΟΙΑ" (26/01/26)

Η Βέροια βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο για τον σχεδιασμό του μέλλοντός της, με σειρά έργων και πρωτοβουλιών που αφορούν τόσο την ανάπτυξη της πόλης όσο και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Στο επίκεντρο της συζήτησης βρίσκονται τρία βασικά ζητήματα: η δημόσια τοποθέτηση του Δημάρχου Κώστα Βοργιαζίδηγια τις προτάσεις του συνδυασμού «ΙΣΧΥΡΟΣ ΔΗΜΟΣ» σχετικά με το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ), η προετοιμασία σημαντικών κυκλοφοριακών παρεμβάσεων στο κέντρο της πόλης με την κατασκευή δύο κυκλικών κόμβων στην Πλατεία Ωρολογίου, και η εξέλιξη της σύνδεσης του Κάθετου Άξονα με την Εγνατία Οδό, ένα έργο που αφορά τη διασύνδεση της ευρύτερης περιοχής.

Η συζήτηση γύρω από το ΤΠΣ αναδεικνύει τη διαφορετική φιλοσοφία μεταξύ των προτάσεων του «ΙΣΧΥΡΟΥ ΔΗΜΟΥ», που εστιάζουν σε μακροπρόθεσμα σενάρια και μεγάλης κλίμακας παρεμβάσεις, και της Δημοτικής Αρχής, που επικεντρώνεται στον ρεαλισμό, τη σκοπιμότητα και την οικονομική βιωσιμότητα των έργων.

Παράλληλα, η Βέροια προετοιμάζεται να αλλάξει σημαντικά την καθημερινή κινητικότητα των πολιτών με την κατασκευή των νέων κυκλικών κόμβων στην Πλατεία Ωρολογίου, βελτιώνοντας τη ροή της κυκλοφορίας, ενισχύοντας την οδική ασφάλεια και περιορίζοντας την περιβαλλοντική επιβάρυνση. Τέλος, η εξέλιξη του Κάθετου Άξονα, που τελικά θα συνδεθεί με την Εγνατία Οδό στονοικισμό της Μέσης, δημιουργεί προσδοκίες για ενίσχυση των μετακινήσεων και της οικονομικής δραστηριότητας στην περιοχή, ενώ παράλληλα η Βέροια συνεχίζει να παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις για την τόνωση της τοπικής αγοράς της.

Τα τρία αυτά θέματα, αν και διαφορετικής κλίμακας και φύσης, δείχνουν τις πολλαπλές προκλήσεις και προτεραιότητες της Βέροιας.Τον χωρικό και αναπτυξιακό σχεδιασμό, την καθημερινή κυκλοφοριακή εξυπηρέτηση και τις οδικές υποδομές που συνδέουν την πόλη με την ευρύτερη περιοχή. Η επόμενη φάση των έργων και των αποφάσεων αναμένεται να καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το πρόσωπο της πόλης για τις επόμενες δεκαετίες.

Οι απαντήσεις του Δημάρχου Βέροιας στις προτάσεις του ΙΣΧΥΡΟΥ ΔΗΜΟΥ

Στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου στη Βέροια βρίσκεται το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο (ΤΠΣ), μετά την παρουσίαση των εναλλακτικών σεναρίων χωρικής ανάπτυξης και τις προτάσεις που κατέθεσε ο συνδυασμός «ΙΣΧΥΡΟΣ ΔΗΜΟΣ – Κώστας Παλουκίδης». Στο πλαίσιο αυτό, ο Δήμαρχος Βέροιας Κώστας Βοργιαζίδης τοποθετήθηκε δημόσια μετά από σχετικά ερωτήματα της εφημερίδας μας, απαντώντας σε συγκεκριμένες προτάσεις και εκφράζοντας τη διαφωνία του σε βασικά σημεία.

Ο κ. Βοργιαζίδης ανέφερε ότι θα επικεντρωθεί σε όσα χαρακτήρισε «χοντρά», απορρίπτοντας σειρά προτάσεων με το επιχείρημα ότι δεν είναι ρεαλιστικές, δεν διαθέτουν τεκμηρίωση ή δεν παρουσιάζουν ανταποδοτικότητα.

Κάθετος άξονας και χωρική λειτουργία της Βέροιας

Αναφερόμενος στον κάθετο οδικό άξονα προς την Εγνατία Οδό και τη συνέχισή του προς τη Βεργίνα, ο Δήμαρχος δήλωσε τη διαφωνία του, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια χάραξη θα λειτουργήσει εις βάρος της Βέροιας. Όπως ανέφερε, θα διευκολύνει την απευθείας μετάβαση επισκεπτών στη Βεργίνα και στη συνέχεια προς άλλους προορισμούς, χωρίς να υπάρχει ουσιαστικό όφελος για την πόλη, φέρνοντας ως παράδειγμα την περίπτωση της Παναγίας Σουμελά.

Σύνδεση Βεργίνας – Κατερίνης

Ακόμη πιο κατηγορηματικός ήταν ο Δήμαρχος ως προς την πρόταση για κατασκευή σηράγγων και οδικής σύνδεσης Βεργίνας – Κατερίνης. Τόνισε ότι πρόκειται για έργο μεγάλης κλίμακας και υψηλού κόστους, το οποίο δεν παρουσιάζει καμία ανταποδοτικότητα.

Όπως δήλωσε, τέτοιου είδους έργα για να προχωρήσουν πρέπει να εξυπηρετούν σαφή σκοπιμότητα και να δικαιολογούν τη δαπάνη, κάτι που –κατά την εκτίμησή του– δεν ισχύει στη συγκεκριμένη περίπτωση.

Πλωτότητα Αλιάκμονα

Στο ίδιο πλαίσιο, ο κ. Βοργιαζίδης απέρριψε και την αναφορά σε μελλοντική πλωτότητα του Αλιάκμονα ποταμού από το φράγμα έως τον Θερμαϊκό. Θέτοντας ζήτημα χρησιμότητας, αναρωτήθηκε ποια ανάγκη θα εξυπηρετούσε ένα τέτοιο έργο, δεδομένης της ύπαρξης βασικών οδικών αξόνων, όπως η Εγνατία Οδός και η ΠΑΘΕ. Υποστήριξε ότι πρόκειται για μια ιδέα χωρίς πρακτικό αντίκρισμα, που δεν μπορεί να ενταχθεί σε σοβαρό αναπτυξιακό σχεδιασμό. «Δηλαδή θα συνδέσουμε το Μετόχι με το λιμάνι Θεσσαλονίκης;» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κώστας Βοργιαζίδης.

Αεροδρόμιο υπερελαφρών

Αρνητική ήταν και η απάντηση του Δημάρχου στην πρόταση για κατασκευή αεροδρομίου υπερελαφρών αεροσκαφών στη βορειοδυτική περιοχή του Μακροχωρίου. Όπως ανέφερε, η συγκεκριμένη περιοχή βρίσκεται εντός της αντιπλημμυρικής κοίτης του Τριπόταμου, γεγονός που καθιστά οποιαδήποτε τέτοια κατασκευή αδύνατη. Τόνισε ότι πρόκειται για ζώνη με συγκεκριμένους περιορισμούς και δεν μπορεί να αποτελέσει πεδίο αναπτυξιακών παρεμβάσεων αυτού του τύπου.

Πανεπιστημιακές χρήσεις

Αναφορικά με την πρόταση για δημιουργία πανεπιστημιακών σχολών σε περιοχές όπως τα Παλατίτσια, ο κ. Βοργιαζίδης εξέφρασε επιφυλάξεις, σημειώνοντας ότι οι χώροι που αναφέρονται δεν ανήκουν στον Δήμο Βέροιας και είναι ενός παλιού Αγροτικού Συνεταιρισμού. Υπογράμμισε ότι προτάσεις αυτού του μεγέθους θα πρέπει να βασίζονται σε σαφή ιδιοκτησιακά δεδομένα και σοβαρή προετοιμασία, ώστε να μπορούν να εξεταστούν σε θεσμικό επίπεδο.

Διαφορετικές προσεγγίσεις στον σχεδιασμό

Οι δηλώσεις του Δημάρχου αναδεικνύουν τη διαφορετική φιλοσοφία με την οποία προσεγγίζεται ο χωρικός και αναπτυξιακός σχεδιασμός του Δήμου Βέροιας. Από τη μία πλευρά, ο ΙΣΧΥΡΟΣ ΔΗΜΟΣ θέτει στο τραπέζι ένα ευρύ φάσμα παρεμβάσεων και μακροπρόθεσμων σεναρίων. Από την άλλη, η δημοτική αρχή εστιάζει –σύμφωνα με τις δηλώσεις του Δημάρχου– στον ρεαλισμό, τη σκοπιμότητα και την οικονομική βιωσιμότητα των προτάσεων.

Η συζήτηση για το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς πρόκειται για ένα εργαλείο που θα καθορίσει τις αναπτυξιακές κατευθύνσεις και τις χρήσεις γης στον Δήμο Βέροιας για τις επόμενες δεκαετίες.

«Κυκλοφοριακή ανάσα» για το κέντρο της Βέροιας: Δύο νέοι κυκλικοί κόμβοι στην Πλατεία Ωρολογίου

Μια σημαντική παρέμβαση για τη βελτίωση της κυκλοφορίας στο κέντρο της Βέροιας προετοιμάζει ο Δήμος, με τη σχεδίαση και κατασκευή δύο κυκλικών κόμβων στο ύψος της Πλατείας Ωρολογίου. Οι νέοι κόμβοι θα τοποθετηθούν στη συμβολή των οδών Μητροπόλεως, Βερόης, Μπότσαρη και Μαυρομιχάλη, ένα σημείο που αποτελεί κομβικό πέρασμα για χιλιάδες οχήματα καθημερινά και συνδέει το κέντρο της πόλης με τις περιοχές Τσερμένι, Παπάκια, Γέφυρα Μπαρμπούτας και την κεντρική κάθετη οδό Μητροπόλεως.

Η παρέμβαση στοχεύει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη βελτίωση της ροής των οχημάτων και στην ενίσχυση της ασφάλειας τόσο των οδηγών όσο και των πεζών. Παράλληλα, η κατασκευή των κυκλικών κόμβων αναμένεται να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων, προσφέροντας ένα σημαντικό περιβαλλοντικό όφελος για την πόλη.

Η Δημοτική Αρχή της Βέροιας ξεκινά τη φάση σχεδίασης και μελέτης των κόμβων, που θα συνδυαστεί με αναπλάσεις των πεζοδρομίων εκατέρωθεν των οδών και τμήματος της Πλατείας Ωρολογίου, μετά την απαραίτητη τροποποίηση του ρυμοτομικού σχεδίου. Ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη του τους κυκλοφοριακούς φόρτους της ευρύτερης περιοχής, αλλά και όλους τους τύπους οχημάτων που κινούνται στην περιοχή, από επιβατικά έως αστικά και τουριστικά λεωφορεία. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ασφαλή διέλευση των πεζών, με τη χρήση σύγχρονων διαβάσεων και κατάλληλης σήμανσης.

«Η Δημοτική Αρχή επενδύει σε ένα έργο ζωτικής σημασίας για την αναδιαμόρφωση της καθημερινότητας των δημοτών μας», σημείωσε ο Δήμαρχος Βέροιας, κ. Κωνσταντίνος Βοργιαζίδης. «Με τις συγκεκριμένες παρεμβάσεις αντιμετωπίζονται οι ανάγκες αστικής κινητικότητας και προσβασιμότητας στους κοινόχρηστους χώρους και σε κομβικά σημεία του κέντρου της πόλης, δίνοντας ουσιαστικά «ανάσα» στην καθημερινή ζωή των πολιτών».

Οι κυκλικοί κόμβοι αποτελούν σύγχρονη και αποτελεσματική λύση σε αστικό περιβάλλον, καθώς ρυθμίζουν τη ροή των οχημάτων και των πεζών, μειώνουν την πιθανότητα ατυχημάτων και βελτιώνουν την οργάνωση της κυκλοφορίας. Επιπλέον, η ολοκλήρωσή τους αναμένεται να ενισχύσει τη βιωσιμότητα της πόλης, καθώς η πιο ομαλή ροή μειώνει την κατανάλωση καυσίμων και τις εκπομπές ρύπων, κάτι που ωφελεί τόσο τους κατοίκους όσο και το περιβάλλον.

Η ολοκλήρωση των κυκλικών κόμβων στην Πλατεία Ωρολογίου θα αλλάξει την εικόνα του κεντρικού τμήματος της Βέροιας, καθιστώντας την καθημερινή μετακίνηση των πολιτών πιο άνετη και ασφαλή. Παράλληλα, η αναδιαμόρφωση των πεζοδρομίων και η εφαρμογή σύγχρονων διαβάσεων προσφέρουν αναβαθμισμένο δημόσιο χώρο, που θα διευκολύνει τις μετακινήσεις και θα ενισχύσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων.

Η Δημοτική Αρχή εκτιμά ότι το έργο θα δώσει πραγματική «αναπνοή» στην κυκλοφοριακή καθημερινότητα του κέντρου, ενώ παράλληλα θα αποτελέσει ένα πρότυπο παρέμβασης για άλλες περιοχές της πόλης που αντιμετωπίζουν παρόμοια κυκλοφοριακά προβλήματα.

Βέροια ήθελε τον κόμβο στην είσοδο της πόλης – τελικά «κλείδωσε» στη Μέση για τη Νάουσα

Μετά από χρόνια συζητήσεων και καθυστερήσεων, ένα από τα σημαντικότερα οδικά έργα της Ημαθίας φαίνεται να μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης: η σύνδεση του Κάθετου Άξονα με την Εγνατία Οδό. Το σημείο που τελικά επιλέχθηκε είναι ο οικισμός της Μέσης, ικανοποιώντας το αίτημα της Νάουσας, αφήνοντας σε δεύτερο πλάνο τις επιθυμίες της Βέροιας για τον υπάρχοντα κόμβο στην είσοδο της πόλης.

Η Βέροια, η οποία ήδη διαθέτει άμεση πρόσβαση στο εθνικό οδικό δίκτυο, είχε ζητήσει η σύνδεση να γίνει στον κόμβο της εισόδου της, με κύριο στόχο τη στήριξη της τοπικής αγοράς και της εμπορικής δραστηριότητας. Η πόλη θεωρούσε ότι η εγκατάσταση του νέου κόμβου εκεί θα προσέλκυε περισσότερους επισκέπτες και θα ενίσχυε την καθημερινή οικονομική κίνηση των καταστημάτων.

Σημαντικό ρόλο στη διαδικασία διαδραμάτισαν ο Δήμαρχος Νάουσας, κ. Νίκος Κουτσογιάννης, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Νίκος Ταχιάος, και ο Βουλευτής Ημαθίας, κ. Τάσος Μπαρτζώκας, ο οποίος στήριξε την ανάγκη να προχωρήσουν τα έργα. Στη συνάντηση τονίστηκε η στρατηγική σημασία της σύνδεσης για τη Νάουσα: βελτίωση της ασφάλειας των μετακινήσεων, ενίσχυση της διασύνδεσης με τη Θεσσαλονίκη και τόνωση της τοπικής οικονομικής δραστηριότητας.

Το επόμενο βήμα αφορά την ολοκλήρωση της μελέτης και την επιλογή της βέλτιστης λύσης στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού. Παρά την απόφαση για τον οικισμό της Μέσης, η Βέροια παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις, καθώς η πόλη εξακολουθεί να επιδιώκει πρωτοβουλίες που θα ενισχύσουν την εμπορική ζωή της και θα φέρουν περισσότερους επισκέπτες στο κέντρο της.

ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΘΕΜΑ (ΡΕΠΟΡΤΑΖ) ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ "ΒΕΡΟΙΑ" (26/01/26)